双工位全自动缩径机由主机(ji)、电(dian)控系(xi)统、液压站三部分组成,其(qi)工作(zuo)原理是用液压缸推(tui)动模座,模座向被油缸夹(jia)紧的管材推挤,从而使管材端(duan)部直径缩(suo)小,以适应冷拔的要求.该缩径(jing)机(ji)不仅适用于无缝钢管、有色金属管棒的冷拔冷拉生(sheng)产,而且还可用作压装、拉伸生产及锅炉等行(xing)业的(de)异径接头生产等.该机采用液(ye)压传动;夹紧、推挤及缩径全(quan)部(bu)由控制器程序控制,且调整迅(xun)速(su);高精度同步阀保证了模座两端有严格(ge)的同步运(yun)动(dong)。
双工位(wei)全自动缩(suo)径机是利用液压技术将圆(yuan)钢、螺纹钢等须缩径部分送入(ru)专用磨具内经冷缩(suo)压成型(xing)，缩压部分钢材密度可(ke)大大提高，从而提高材料(liao)的抗压(ya)强度。而塑性、冲击韧性(xing)不减，使丝扣部分和杆体部(bu)分强度一致，解决了因车床剥皮而减小抗压力和冲韧性的弊端。可做(zuo)大直径的圆钢,地脚螺丝,双头建筑螺丝,高(gao)速桥梁螺丝，生产矿(kuang)山锚杆，地脚螺丝，长杆螺丝的理想设备。本设(she)备能将材质一次压缩成滚丝(si)直(zhi)径，且增(zeng)强(qiang)了材质的密度，长度。提(ti)高(gao)了锚杆的抗拉强度。是代替(ti)车床剥制的换代产品。
双工位全自动缩(suo)径机属(shu)无切削加工设备，具有生(sheng)产效率高、质量稳定等优点。机身全铸铁制造，是利(li)用液压技术将圆钢、螺纹(wen)钢等需缩(suo)颈的部分送入专用(yong)磨具内(nei) 经冷压缩(suo)压成型，缩压部分钢材密度可大大提高，从而(er)提高材(cai)料的抗拉强度。而韧性和冲击韧性不减，是丝扣部分和杆体部(bu)分强度一致，解(jie)决了因车床剥皮而减小(xiao)抗 拉力和(he)冲击韧性的(de)弊端。
双(shuang)工位(wei)全(quan)自动缩径机结构及(ji)特点：
1、机体(ti)：机体用槽钢焊接成(cheng)框架，再用钢板(ban)把底和四周焊起一(yi)端形成油箱，另一端用于装电控(kong)箱和液压部分。框架上(shang)盖用中板和框架(jia)焊接成一体，形成机(ji)体。
2、夹紧部位(wei)：夹紧(jin)部位设在(zai)机体右一端盖上，外装(zhuang)液压(ya)油缸和夹紧(jin)装置一套，利用液压油缸(gang)的拉力(li)夹紧工件原料，推力松开。
3、进刀箱：进刀(dao)箱设在机体油箱(xiang)一端的盖上，内(nei)装液压油缸，油缸的前端装有硬质合金模具，模具的前上方安装自动加水或油装置，内装油或水(shui)。
4、导向轴(zhou)：在夹紧(jin)箱和进刀箱中间设有两根平行导向轴，进刀箱(xiang)油缸(gang)前端的硬质合金模具(ju)，在导(dao)向套的支撑下，油缸向前推进和拉(la)退，完成缩径。
5、液压：本液压在电动机带(dai)动齿轮泵通过控制阀(fa)等部位指控二个油缸。一个是用于控制夹紧装置完成夹紧(jin)，松开二个动作，另(ling)一个是用于(yu)推进硬质合金模具和拉(la)退出硬质合金(jin)模具二个动作，完成缩径(jing)。
6、电控箱：电(dian)控是(shi)整(zheng)个(ge)机(ji)器的指挥中心，利用先进的PLC技术，把各项指令输进电控（电(dian)脑）。指控液压部分对工件的夹紧——推进缩径——退出(chu)模具——松开工件（并(bing)准时对缩径时加润滑剂(ji)）。这(zhe)一系列动作完成——完成缩径。
7、冷却风(feng)机：安装在进刀箱下侧，用于冷却液压系统中液压油的温度，稳定液压(ya)系统(tong)的工作状态，防止出(chu)现油温过高导致液压泵压力过小的的问题。
